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“该花花,该省省”,星瑞1.5TD和速腾谁更值得买?

发布时间 2023-07-13    编辑:直播周刊    
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都说赚钱是门技术,花钱是门艺术,想要在琳琅满目的市场中挑选到一辆称心如意的家轿,那确实不是一件容易的事。最近,自主品牌的当红炸子鸡吉利星瑞刚刚上新了售价10.87万的扶摇版和售价11.47万的昆仑版两款1.5TD新车,真是又多了一个让大家难以割舍的新选项。星瑞1.5TD到底值不值得买,不妨让我们将它和一直以来的标杆车型大众速腾做个对比,看看这款车究竟如何。



(左:星瑞扶摇版;右:速腾)

在开始PK之前,有必要先明确一下到底什么才算“值”。每一代人都有自己的消费主张,要说到这届年轻人,那就是可以买贵的但绝不能买贵了,600块的衣服可以买,6块钱的邮费不能付;30块的奶茶可以喝,但凑不够满减绝对不行,主打的就是一个“该省省,该花花”。如果以此为判断标准,星瑞1.5TD扶摇版和速腾1.5T超越版到底谁更值,让我们来对比一番!


(速腾1.5T超越版、星瑞1.5TD扶摇版动力对比;来源:汽车之家)

一直以来,德系车都以沉稳扎实的行驶质感而著称,而星瑞出自吉利的CMA世界级架构,天生好底子,这两款车可以说是目前家轿市场上的两款最强1.5T,谁的动态体验会更好呢?

坦白说,速腾的驾驶体验并没有那么尽如人意。就拿咱们最常见的城市道路来说吧,在中低速阶段,速腾的一大问题就是升档太快,速度跟不上档位变化。众所周知,低速高档的目的是为了省油,但也有不少用户抱怨速腾50迈就上七档,发动机的嗡嗡响声明显,而且车身共振会引发方向盘随之轻微抖动,再加上胎噪大也是速腾的一大诟病,极大地影响到了行驶质感,这种时候就不得不进行补油降档,如果深踩油门的话,那就无法兼顾到油耗。


(图:速腾)

相对而言,星瑞扶摇版开起来给人的感受更加均衡也更有质感,pedal map的调教颇为细腻,对响应和平顺这两个维度的拿捏更好。不同于星瑞2.0TD的犀利驾驶风格,星瑞扶摇版的动力输出更加柔和,轻踩油门动力释放舒缓,换挡过程中也没有出现能够被感知的动力中断,无论起步、收油再加速还是急加速,动力变化都能保持线性,感受不到明显的顿挫或闯动,而且6.2L的百公里综合油耗在同级车中表现称得上优秀。


(图:星瑞扶摇版)

从操控体验来看,速腾虽然不会激起你强烈的驾驶欲望,不过老练的底盘调校的确有大厂水准。底盘厚重扎实,面对连续细碎颠簸依旧能过滤得非常彻底,偏重的转向手感很有老式汽车的感觉,这就是不少年长的用户所喜欢的大众味儿,但速腾确实不适合激烈驾驶,因为车身较长的缘故,速腾的车尾跟随性较差,一旦以较快速度过弯,车身的整体侧倾较大,从而导致车内舒适性变差。与速腾的老成、稳重相比,星瑞扶摇版的驾驶风格则更显年轻,轻盈的转向手感虽然电子味较浓,但开起来绝对不是赛车模拟器的那种感觉,也更适合家用。同级最宽轮距、长行程悬架等设计也让星瑞有了更高的操控上限,变道、转弯时车身动作紧致协调,给你足够的驾驶信心。

长期以来,家轿将舒适和节油作为最大价值取向,但这两方面往往顾此失彼,难以两全。对比速腾和星瑞扶摇版的动态体验,星瑞不仅各项表现更加均衡,而且力求在驾驶品质上不断向豪华车靠拢。而针对大家关心的用车成本问题,星瑞扶摇版支持92号汽油,速腾只能加95号汽油,可以说,星瑞扶摇版确实是一款能满足你“既要又要还要”的车型。


(速腾1.5T超越版、星瑞1.5TD扶摇版车身尺寸对比;来源:汽车之家)

作为家轿,兼顾全家人的乘坐体验同样重要。对比两车尺寸,速腾虽然车身长度长达4791mm,但是轴距却不及星瑞的2800mm,套用一下现在流行的“得房率”,那速腾确实不如星瑞。坐进车内,因为都使用了皮质座椅和大量软性材质,两款车的内饰质感都不错。星瑞扶摇版采用全新幻夜墨染内饰,线条凌厉、层次感分明,黄色缝线扎实工整,附以三棱镜状3D镭雕工艺作为点缀,简洁但不单调,给人以清清爽爽的感觉。对比之下,速腾的内饰是它更擅长的商务风,细节处使用到了木纹装饰和金属饰条,进一步提升精致感,因为保留了机械档杆和比较多的机械按键,让速腾的内饰风格偏向繁复、保守,当然,也有不少用户就是喜欢这种机械质感。


(图:星瑞扶摇版)

再来看一下两车的后排空间,以我175cm的身高,星瑞和速腾后排的头部空间、腿部空间都比较宽裕,可以看出是A级家轿中的拔尖水平。如果要说细节上的差异,星瑞的后排座椅腿部承托、腰部承托要更优于速腾,可以看出没有通过后排座椅后移、调整椅背角度等方式偷取后排空间,在坐垫、靠背的设计上也更符合国人的人体曲线。速腾的后排中间处有个高凸起,而星瑞后排地板中央的凸起非常低矮,后排出风口下方的地板纵向空间,放下我平时穿的42号鞋子完全没有问题。


(图:速腾)

虽然说用户买车需求都是离散的,后排坐满三人的情况并不多见,但即便不需要考虑后排中央位置的话,星瑞后排的乘坐体验依旧优于速腾,如果经常要满载出行的话,星瑞的后排舒适度可以算是同级最好。继续套用一下买房的概念,如果咱们都追求“公摊够小、套内够大、装修够好”,那么星瑞算得上是A级家轿里的“躺赢大平层”!


(图:星瑞扶摇版)

最后,再让我们回到最初讨论的主题,同为1.5T紧凑级家轿,星瑞扶摇版和速腾超越版到底谁更值?速腾虽然一直以来被视为是合资标杆,但动辄15万起的价格确实不够平易近人。反观10万元起的星瑞1.5TD,司机开得舒舒服服,乘客坐得舒舒服服,再加上实惠的后期用车成本,可以说是当下家轿市场中,在消费主义和实用主义之间达成的最优解。所以说,家轿选星瑞,把省下的时间和金钱,去干点自己更想干的事儿,何乐而不为呢?

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